Får verdens største flåte:
Elektriske flygende ferger i Norge
Det svenske selskapet Candela sikrer ordre på Norges – og verdens – største flåte av «flyvende» elektriske hurtigbåter fra Boreal.
Boreal tar et nytt steg innen grønn maritim transport. Selskapet har bestilt 20 elektriske hydrofoilfartøy av typen Candela P-12, som vil gi raske, utslippsfrie reiser langs den norske kysten.
– Med denne investeringen introduserer vi en helt ny generasjon hurtigbåter som «flyr» over vannflaten. Teknologien med datastyrte hydrofoiler reduserer energiforbruket med opptil 80 prosent sammenlignet med konvensjonelle fartøy, og åpner for elektrisk drift på ruter der det tidligere ikke har vært mulig, sier Nikolai Knudsmoen Utheim, konsernsjef (CEO) i Boreal.
Kan elektrifisere ruter som til nå har vært for krevende
Norge har lenge vært verdensledende på elektrifisering av bilparken og batteriferger på korte samband. Hurtigbåtene – de raske passasjerfartøyene som binder sammen kystsamfunn over lange avstander – har imidlertid vært en utfordring.
Candela P-12 er det første elektriske fartøyet som kombinerer egenskaper som 25 knops marsjfart, en rekkevidde på rundt 40 nautiske mil, og plass til opptil 25 passasjerer. Det gjør det mulig å erstatte dieseldrevne fartøy på en rekke strekninger.
Norge har ledet an i den grønne omstillingen til sjøs. Med denne satsingen tar Boreal neste steg: å tilby utslippsfri høyhastighets sjøtransport langs store deler av kysten og bidra til at teknologien når nye markeder.
Store miljøgevinster – uten behov for store strømuttak og batteripakker
Hydrofoilenes evne til å løfte fartøyet over vannet gjør at energibruken faller dramatisk. Dermed kan fartøyene lades med ordinære hurtigladere, tilsvarende det som brukes for elbiler, uten behov for omfattende infrastruktur eller megawatt-ladere.
En full opplading tar rundt én time og kan redusere driftskostnader med opptil 90 prosent sammenlignet med diesel.
Teknologien er allerede demonstrert gjennom historiens lengste elektriske sjøreise mellom Sverige og Norge, der fartøyet ladet underveis med en mobil batteriløsning.
Komfort i særklasse
Passasjerene vil merke tydelige forbedringer:
- Skandinavisk-inspirert interiør
- Lavt støynivå - 64 dB
- Myk gange selv i røffere sjø, styrt av sensorer og digitale kontrollsystemer
- Wi-Fi og fasiliteter om bord
De første to Candela P-12 fartøyene leveres til Boreal i 2027. Resten av flåten rulles ut i årlige leveranser fra 2028 til 2030.
Samarbeid
Boreal går nå inn i neste fase av satsingen i tett samarbeid med Candela. Candela vil levere teknologi, fartøy, myndighetsdialog og teknisk dokumentasjon, mens Boreal vil stå for drift, sikkerhet, bemanning og videre utvikling av ruter og kundetilbud. Sammen vil selskapene identifisere aktuelle områder der Candela-båtene kan gi et bedre, raskere og utslippsfritt mobilitetstilbud – både i byer og mindre kystsamfunn.
– Boreal er en ideell operatør for våre elektriske hydrofoilfartøy. De kombinerer operasjonell kompetanse med ambisjonene som trengs for å drive den grønne omstillingen til sjøs. Vi er stolte av å ta dette steget sammen, sier Alexander Sifvert, europasjef i Candela.
Det er allerede vist stor interesse fra flere aktører som ønsker å utforske hvordan de nye fartøyene kan tas i bruk i deres områder. Boreal vil fortsette dialogen med disse interessentene fremover, samtidig som selskapet sammen med Candela undersøker nye muligheter for å utvikle et enda bedre, raskere og utslippsfritt mobilitetstilbud.
