Kompakte 1500 V reléer erstatter kontaktorer

OMRON Electronic Components Europe utvider sin portefølje av erstatningsreléer for kontaktor med den nye G9KJ, tiltenkt å spare vekt og kostnader i høyspennings energilagringssystemer og hurtigladere for elbiler.

Med 25 A sluttestrøm og 5 A bærestrøm (0 A brytestrøm) har de kompakte kretskortmonterte reléene klassifiseringer optimalisert for forladekretser ved DC-koblingsspenning opptil 1500V, heter det i en pressemelding fra produsenten.

Som kontrollbrytere til forladning leder OMRON G9KJ-reléene kapasitive innkoblingsstrømmer gjennom en høy motstand for å avlaste belastningen på komponenter som håndterer hovedladestrømmen, inkludert hovedkontaktoren, DC-koblingskondensatoren og utløsningsvernet. Med en kritisk rolle i å forhindre plagsomme feil eller uønskede systemtilbakestillinger, og forbedre langsiktig pålitelighet til sluttrinnet, tillater G9KJ-reléer bedre kortintegrasjon og raskere montering enn tradisjonelle kontaktorer, får vi opplyst.

Det 37,2 mm x 25,5 mm x 17 mm type 1A (SPST NO) reléet retter seg mot den økende avhengigheten av høyspennings DC-svitsjekapasitet, ettersom energiomstillingen omdefinerer nettinfrastruktur og livsnødvendigheter som mobilitet. Fortsatt integrering av fornybar energi i energimiksen driver krav til effektive energilagringssystemer med høy kapasitet ved spenninger i området 600 V–1000 V for å sikre nettstabilitet. På den annen side tenderer elbiler mot høyere batterispenninger, og når allerede 1000–1500 V i noen kjøretøy, for raskere lading, vektbesparelser og økt drivkraft.

De nye reléene skal levere et alternativ til generelle høyspenningsdeler, slik at designere kan sikre at forhåndsladekretser er riktig spesifisert for optimal klassifisering, pålitelighet, kostnad og størrelse. Med en kontaktmotstand på bare 100 mΩ (maks.) og en spoleeffekt på 530 mW støtter reléene søken etter effektivitet og energibevisst design, skriver OMRON.

Reléene skal allerede være i produksjon.