Slipper måleresultater for Donut-batteriet

Teknologiselskapet Donut Lab har offentliggjort resultatene av de første målingene som analyserer egenskapene til selskapets faststoffbatteri. Testene, som ble gjennomført av det teknologiske forskningsinstituttet VTT, vurderer Donut-batteriets ladehastighet og termiske adferd under lading. Den simulerer et verst tenkelig scenario, der battericellen mangler aktive temperaturkontroller og der temperaturen kan øke fritt ved ekstremt høye ladehastigheter.

Målingen ble, ifølge en pressemelding fra selskapet i dag, foretatt med bruk av to passive kjølekonfigurasjoner: I den første var cellen omgitt av to lett komprimerte kjøleplater av aluminium, og i den andre var cellen festet til bare én kjøleplate i bunnen. Ladehastighetene angis ved bruk av C-hastigheter, der 1C betyr at batteriet lades fra tomt til fullt på én time (f.eks. 5C = ~12 min, 11C = ~5-6 min). Tradisjonelle litiumion-batterier lades vanligvis ved 1C til 3C med aktiv kjøling. I denne målingen øker effekten imidlertid til betydelig høyere hastigheter uten aktiv kjøling. Testen startet med en standard test for utladingskapasitet på 1C, som ble fulgt av raske ladetester (på 5C og 11C) med begge kjølekonfigurasjonene.

Målingene hos VTT skal vise at Donut-batteriet kan tåle overraskende høye ladehastigheter selv uten aktiv temperaturkontroll. Under de angitte testforholdene, ble cellen ladet ved 5C i over ni minutter. Ved denne effekten nådde battericellen 80 % ladestatus på ca. 9,5 minutter og 100 % ladestatus på bare litt over 12 minutter. Når det ble utladet etter lading, var 100 % av ladekapasiteten tilgjengelig fra cellen.

Battericellen ble så gjenoppladet raskt ved den ekstreme hastigheten på 11C. Lading fra 0 til 80 % tok 4,5 minutter, og full ladestatus på 100 % tok litt over syv minutter. Da det ble utladet etter full lading, var 98,4 til 99,6 % av batteriets kapasitet tilgjengelig.

Selv om testforholdene ikke direkte simulerer cellens adferd i en batteripakke, skal målingen vise fordelene ved Donut-batteriet som del av en pakke også. Battericellen krever ingen spesiell kompresjonskraft og fungerer godt med passiv kjøling, noe som forenkler oppbyggingen av batteripakken, opplyser selskapet.

– Til forskjell fra andre faststoffbatterier som krever høy kompresjonskraft og som utsettes for volumendringer på opptil 15-20 % ved ladesykluser, krever ikke Donut-batteriet noen spesiell kompresjon eller mer omfattende kjøling. Dette forenkler oppbyggingen av batteripakkene i stor grad og muliggjør løsninger som er kostnadseffektive, virkningsfulle og bedre enn tradisjonelle litiumion-batterier når det gjelder energi og effekttetthet, sier teknologidirektør Ville Piippo i Donut Lab i en kommentar.

Så, hva tror du? Det skal bli interessant å se resten av testene...

Hele målerapporten kan ses på nettstedet I Donut Believe.