Infineon med «fysisk KI» i sentrum

På electronica i München 10.–13. november samler Infineon satsingen rundt tre områder: Fysisk KI i robotikk og kantsystemer, programvaredefinerte elektriske kjøretøy og energieffektiv infrastruktur for KI.

Innen robotikk vil Infineon demonstrere hvordan sensorer, prosessering, kommunikasjon, motorstyring og kraftelektronikk kan kombineres i komplette systemer. Et sentralt poeng er at funksjonell sikkerhet og cybersikkerhet bygges inn på maskinvarenivå. På messen skal selskapet blant annet vise en robotdemonstrasjon for industrimiljø og en systemløsning for presis styring av en robothånd.

For bilindustrien retter Infineon oppmerksomheten mot programvaredefinerte kjøretøy og økende bruk av KI i blant annet førerassistansesystemer, automatisert kjøring og batteristyring.

Blant teknologiene som vises er sentraliserte kjøretøyarkitekturer, KI-basert batteristyring, integrerte «x-in-1»-drivlinjeløsninger og Ethernet for sikker høyhastighetskommunikasjon. Selskapet varsler også en første demonstrasjon av sin neste mikrokontrollerplattform for bilmarkedet, basert på den åpne RISC-V-arkitekturen.

Det tredje satsingsområdet er energiforsyningen til KI-infrastruktur. Infineon vil vise halvlederteknologi for hele energikjeden, fra strømnett og fornybar energiproduksjon til kraftomforming og strømforsyning helt frem til KI-prosessorene i datasentre. Målet er å redusere energitap samtidig som tilgjengelig regnekraft kan økes.

Infineon fremhever også solid-state kraftdistribusjon og nettformende batterilagring som teknologier som kan bidra til mer stabile strømnett i takt med at kraftbehovet fra KI-infrastruktur vokser.